Lanchuang ຫນົມທັບ ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຫຼາຍພາຍໃນ ເຊິ່ງມີบทบาทສຳຄັນໃນການຍ້າຍເຄື່ອງໄຫຼ້າງความร้อนຈາກນ້ຳໆໜຶ່ງໄປຫານ້ຳໆອື່ນ ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ງານຢ່າງຫຼາຍໃນຕົວແບບສ່ວນຕ່າງໆຂອງອຸດົມສາດ. เຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຖືກກໍານີ້ຈາກຫຼາຍແຜນທູບນ້ອຍ, ທີ່ເຮັດວຽກເປັນທາງ. ກາຍອອກຈາກທູບເຫຼົ່ານີ້ມີເປັນຊຸດຂອງປິ້ນ, ຫຼືປິ້ນນ້ອຍ. ปິ້ນເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ເປີນການຂະຫຍາຍເຂດເຂົ້າກັບເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ. ນັ້ນເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ້າວ່າມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງການໄປໄດ້ ເຮັດໃຫ້ການຍ້າຍຄວາມຮ້ອນເປັນໄປ້ອນແລະມີຄວາມສຳເລັດ.
ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບຮູ້ວ່າ ຕື້ແລະຫຼວຍບໍ່ແມ່ນປະເທດຂອງເຄື່ອງແປງຄວາມຮ້ອນໃນລັດ. ກະສັງແລະຫົວ, ເຄື່ອງແປງຄວາມຮ້ອນແຫ່ງແລະຫຼວຍ ແລະ ເຄື່ອງແປງຄວາມຮ້ອນສະພາບແມ່ນປະເທດອື່ນໆ. ບ່ອນນີ້, ມັນມີຄວາມແປດແລະຄວາມບໍ່ແປດ. ການອອກແບບອື່ນໆແມ່ນສຸດແສງກວ່າ, ອິນສະຖິຕື້ແລະຫຼວຍເຄື່ອງແປງຄວາມຮ້ອນ. ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຜົນການໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມສູງ, ຫຼືໃນການໃຊ້ໃນຄວາມດູນສູງ. ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນເລື່ອງດີໃນການເຮັດວຽກຫຼາຍ, ແຕ່ມີກ່າຍທີ່ເຄື່ອງແປງຄວາມຮ້ອນແຫ່ງເກົ່າກວ່າເຮັດວຽກດີກວ່າ.
ສຳລັບການໃຊ້ເພື່ອຄວນຫມາຍ, ກະແຈງປ່ຽນຄວນຫມາຍທີ່ມີທຸບແລະປິ້ນຖືກໃຊ້ຢ່າງຫຼາຍໃນຕົວແທນດ້ານສິນຄ້າຕ່າງໆ ຄື ອຸ້ມຂົນຫນຶ່ງ ແລະ ອາການ. ມັນຍັງມີນ້ຳໜັກນ້ອຍແລະຮ້າຍໂລດນັບເປັນເຫດຜົນທີ່ດີສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ເປັນໄປເປັນໄປ. ສຳລັບຕົວຢ່າງ ກັບເຄື່ອງປະຕູ້ລົດ, ມັນບໍ່ມີທີ່ຫນ້າໃຫຍ່ທີ່ຈະເລືອກເອົາ ດັ່ງນັ້ນ ກະແຈງປ່ຽນຄວນຫມາຍທີ່ຮ້າຍໂລດແລະນ້ຳໜັກນ້ອຍຈະເປັນຄວາມສຳເລັດ. ບັນຫາແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາງເປັນຄົນ. ຕໍ່ຫຼາຍ, ກະແຈງປ່ຽນຄວນຫມາຍທີ່ມີທຸບແລະປິ້ນບໍ່ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດເທົ່າໃດເມື່ອມັນພະຍາຍາມທີ່ຈະຄວນຫມາຍນໍ້າທີ່ເປັນໝູ້ຫຼືນໍ້າທີ່ມີໝູ້ໜ້ອຍແຜ່ນຢູ່ໃນນັ້ນ. ນັ້ນຄວນກັບວ່າ ເຖິງມັນຈະດີສຳລັບຫຼາຍການໃຊ້, ມີປະເພດຂອງນໍ້າທີ່ອື່ນທີ່ອາດຈະມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ.
ມີວັດຖຸທີ່ຫຼາຍປະເພດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນການຜະລິດແຮງແຕ້ງທີ່ມີທູບແລະຄົນ. ຕົວຢ່າງທີ່ມີຢູ່ແມ່ນອັລຸມິນຽມ, ເຄື່ອງເງິນ, ແລະເหลັກສະเตີນ. ວັດຖຸທຸກສະພາບມີຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງມັນເอง, ເຊັ່ນ ຄວາມແຂງແຫງ ຫຼື ຄວາມໜັງນ້ອຍ. ການອອກແບບແມ່ນການຜະລິດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສํາລັບແຮງແຕ້ງປະເພດນີ້. ການອອກແບບແມ່ນການເຟື່ອນເມືອງຜ່ານໂຕ, ທີ່ໃຫ້ມັນຮູບແບບເປັນເ theta. ອາການນີ້ໃຊ້ເພື່ອຜະລິດທູບແລະຄົນທີ່ເປັນສ່ວນປະສົມສําລັບແຮງແຕ້ງ, ການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອນການຜະລິດແຮງແຕ້ງຈິງ.
ມີການໃຊ້ຫຼາຍປະເພດສໍາລັບແຮງແຕ້ງທູບແລະຄົນຂອງ lanchuang. ຖັງແມ່ນ, ມີຢູ່ໃນລົດ - ຣັດເຕີ, ລະບົບການລັງອາກາດ, ແລະ ການລັງນ້ຳມັນ. ນັ่ງໃນການບິນ, ມັນມີบทบาทສຳຄັນໃນສ່ວນປະເພດ, ເຊັ່ນ intercoolers ແລະ ການລັງນ້ຳມັນ (ແຮງແຕ້ງ) ສໍາລັບການໃຊ້ໃນລະບົບນ້ຳມັນ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອລັງ/ກັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້, ດີວັນກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດແມ່ນກຳລັງກັບຫຼັງຫຼຶ່ງ.
ມີການພັດທະນາຫຼາຍໃນປີ່ງ້າຍໆ ໃນການລວມເຂົ້າຂອງແຮງສົ່ງຄືນແລະບໍ່ທີ່ມີເສັ້ນໄມ້. ຕໍ່ມາ, ລູກຄ້າໄດ້ພັດທະນາແຈ້ງສິ່ງທີ່ໃຫ້ມີຄວາມມັນຄືນທີ່ດີກວ່າໂດຍແຮງສົ່ງຄືນແລະບໍ່ເຫຼົ່ານີ້. ມີການສຳເລັດໃນການຫຼຸດຂົນຂອງແຮງສົ່ງຄືນທີ່ມີຂະໜາດແລະນ້ຳໜັກ. ການສຳເລັດຂອງນີ້ແມ່ນວ່າ ມັນສາມາດຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ສັນຍາມີຄວາມມັນຄືນ. ຄຳນິຍາມ CFD ແລະ ການລວມເຂົ້າຂອງແຮງສົ່ງຄືນທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃນການແຈ້ງສິ່ງຂອງແຮງສົ່ງຄືນເສັ້ນແລະບໍ່ເພື່ອການລວມເຂົ້າທີ່ສິ່ງເປັນເປົ້າໝາຍ. ດ້ວຍການນີ້, ລູກຄ້າສາມາດຄິດໄລ່ການຍ້າຍຂອງນ້ຳແລະຄວາມມັນຄືນ ເພື່ອສ້າງແຈ້ງສິ່ງທີ່ດີກວ່າ, ສົມບູນກວ່າ.
EN
