Lanchuang מ erw צינור מחליפי חום הם מכשירים רב-תכליתיים שמשחקים תפקיד קריטי בהעברת אנרגיה תרמית מ액וד אחד לשני, והם בשימוש נרחב בכלכלות התעשייתיות השונות. מחליפי החום מורכבים מרבים של צינורות קטנים, שנקראים גם ערוצים. מחוץ לצינורות אלו יש שכבה של קשתות, או כנפיים קטנות. הקשתות חשובות מאוד כי הן מסייעות להגדיל את שטח המחלף החום. זה אומר שיש יותר מקום זמין לחום הדרוש לעבור, מה שגורם לתהליך העברת החום להיות יעיל ומהיר יותר.
עלינו להבין שטוס ופין אינם הסוגים היחידים של מחליפי חום. מחליפים עם לוחות ומסגרת, קליפה וטוס וכן מחליפי חום ספירליים הם מספר סוגים נוספים. כעת, לכל אחד מאלה יש יתרונות וחסרונות. תכונות אחרות בדרך כלל יקרות יותר, למשל מחליפי חום מסוג טוס ופין. אבל אלו עשויים להיות פחות יעילים בטמפרטורות גבוהות מאוד, או כאשר הם נמצאים תחת לחץ גבוה. אז הם טובים עבור הרבה משימות, אך ישנם מקרים שבהם מחליפי חום מסורתיים עובדים פשוט טוב יותר.
לצורך יישומי קירור, מחליפי חום מסוג צינור ופין נמצאים בשימוש נרחב ב섹טורים תעשיתיים שונים כמו תעשיית הרכב והאווירונאוטיקה. הם גם קלים ובנויים בצורה קומפקטית ולכן הם אידיאליים עבור מקומות צפופים. לדוגמה, בהתחשב במנגנון רכב, אין הרבה מקום לשחק בו, כך שמחלף חום קומפקטי וקל יהיה מזדמן. עם זאת, יש לזה גם צדדים שליליים. מחלפי חום מסוג צינור ופין פחות יעילים כאשר הם מנסים להקרין נוזלים עבים או נוזלים עם חלקיקי מוצק קטנים התפוזים בהם. זה אומר שאילו הם מתאימים לרבים מהיישומים, ישנם סוגים מסוימים של נוזלים שבהם עיצוב אחר עשוי להשתתף טוב יותר.
טווח Variety של חומרים ניתן להשתמש לייצור מחליפי חום מסוג צינור ופין. דוגמאות טיפוסיות הן אלומיניום, נחושת ופלדה[]={ stainless steel}. כל אחד מאלה חומרים יש לו יתרונות משלהו, כמו עוצמה או קלות משקל. הדחיסה היא התהליך הייצור הנפוץ ביותר עבור סוגי מחליפי החום האלה. הדחיסה כוללת דחיפה של מתכת דרך תבנית, מה שנותן לה צורה מסוימת. הם משתמשים בייצור צינורות ופינים שהם חיוניים למחלף החום, גישה זו עוזרת להימנע מהייצור הפועל של מחלפי חום.
יש הרבה יישומים למחליפי חום מסוג צינור ופין של לאנצ'ואנג. למשל, הם נמצאים ברכבים - רדיאטורים, מערכות컨DITIONING, מקררי שמן. בתחום התעופה, יש להם תפקידים חשובים בתוך רכיבים כמו מקררי אוויר ומקררי שמן (מחליפי חום) לשימוש במערכות דלק. הם נדרשים כדי להקריר/לשמור על הפונקציונליות של המנוע כיוון שהבטיחות והביצועים תלויים בהם בצורה כבדה.
בשנים האחרונות היו הרבה התקדמות בתחומים של יישומי מחליפי חום עם צינורות ופינים. מהנדסים פיתחו תחומים חדשים שמאפשרים העברה יעילה יותר של חום על ידי מחליפי החום הללו. הם גם הצליחו לצמצם את הגודל והמשקל הכוללים של מחליפי החום. היתרון הוא שהם יכולים להונח במרחבים קטנים יותר מבלי לאבד את יעילותם. גם שיטות CFD ועיצוב ממוחשב של מחליפי חום התפתחו כדי לעזור בעיצוב מחליפי חום עם יישומים ספציפיים יותר. בעזרת זה, מהנדסים יכולים לחזות את תנועתם של נוזלים והעברת חום, מה שמייצר תכנונים טובים יותר וחכמים יותר.
EN
